柴油噴射技術(shù)經(jīng)歷了傳統(tǒng)的純機(jī)械操縱式噴油和現(xiàn)代的電控操縱式噴油這兩個(gè)發(fā)展階段。目前電控噴油技術(shù)已從初期的位置控制型發(fā)展到時(shí)間控制型?，F(xiàn)代電控噴油技術(shù)實(shí)現(xiàn)的手段主要有電控泵噴嘴、電控單體泵以及電控共軌系統(tǒng)。
(1)作用:氣門在關(guān)閉開始，調(diào)整螺釘緊壓氣門桿尾端頂平 面，但在氣門與傳動(dòng)件的慣性作用下，可能使氣門繼續(xù)被頂下，不 能按配氣相位關(guān)閉，但氣門彈簧的預(yù)緊力能克服氣門與傳動(dòng)件的 慣性力，使氣門按配氣相位關(guān)閉，同...
氣門彈簧氣門是由凸輪軸上的凸緣頂起來的（開啟），隨著凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，氣門彈簧壓著氣門關(guān)閉落座。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，氣門彈簧必須能讓氣門在一瞬間落座。工作不正常的氣門彈簧發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門彈簧出現(xiàn)反跳，不能...